黑龙江冷链监控价格服务介绍 佳里电子监控器

海运冷藏集装箱运输要安放国际认可的温度记录仪

在冷链运输系统中，海运冷藏集装箱运输要安放国际认可的温度记录仪在集装箱的不同位置，作为产品接收的依据之一，公路运输一般采用可重复使用的温度记录仪。目前很多企业为车辆安装了近几年开发的数字式温度记录仪，但因冷藏车内湿度高，容易使记录仪内的电路板腐蚀或者芯片损坏现象，记录仪使用时间不长就已报废；冷藏车、冷藏箱制冷设备若出现问题，不能实时反映情况，及时处理，导致货品不在保存温度内，无法接收。

冷链物流管理系统采用的设备

目前冷链物流管理系统采用的设备主要是温湿度记录仪、仓储在线温湿度监测系统，大多数冷链物流企业还在使用传统的温湿度记录仪，不能实时监控温度状态。即使采用了无线温度监测系统，也只是监管了仓储和运输环节，没有做到真正的冷链全程温控。以往相对落后的监测系统存在如下缺点：

1）大范围温度监控，比如冷库每300平米安装一个温度监测点，冷藏车安装2个温度监测点，以托盘为单位的冷链温度数据提取困难，底层温度情况不明确。

2）无法多温共配，即不同温控需求的货品，安排在同一个车辆上进行送货。

3）无法做到出入库自动检测，出入库等待状态的温度无法检测。

农产品冷链物流的基础设施

农产品冷链物流为了保证产品的品质和新鲜度，需要更高的物流运输的组织协调性，这也就需要运输信息必须高精度、及时的传输。但是目前来看，我国的农产品冷链物流信息化程度还是比较低的，缺乏覆盖面广，使用的信息管理技术。

基础设施是农产品冷链物流能够、率运输的基础，因此建议应加大这方面的资金投入。保证各地基础设施的均衡发展。提升冷库和冷藏冷冻车辆的标准化水平。国家还应加大对农村地区、中西部地区农产品冷库、冷藏车辆投入的财政扶贫和税收优惠力度，帮助其快速发展。

无线传输以工业级路由器为主

无线传输部分：无线传输以工业级路由器为主，通过将前端的温度监控模块、油耗监控模块、车门状态监控模块、摄像头等设备连入计讯工业级路由器中，通过各大运营商提供的5G/4G/3G无线网络，将数据传输到远程冷链管理中心；

冷链管理中心：冷链管理中心接收、处理冷链车传来的数据，同时通过大屏、手机端、PC端对数据进行观察、判断，对异常进行报警。

1、可以实时监测冷链车内温度，一旦温度过高或过低，及时报警，降低食品损坏几率；

2、可以在地图上对冷链车运行轨迹进行绘制，判断是否有长时间停留、驶离正常路线的行为；