罐箱压力监控安装诚信企业「佳里电子」

LNG罐式集装箱“一罐到底”

从国内倒运看，LNG罐式集装箱与普通LNG槽车运输相比的优势在于水运和铁路运输，通过运输成本的减低，实现南气北运，沿海向内陆的远距离运输。但营运季节性明显，如果只用于北方冬季取暖期旺季，LNG罐式集装箱全年周转率低，综合成本很难降低。另一方面，有先驱实验的企业认为当前行业中正在复杂化这一商业模式。既然LNG进入罐箱之后就是普通的商品，可以正常的清关，为何还需要制定所谓的“标准”或者“规范”呢？所谓“法无禁止即可为”。 管网建设投资大、周期长，同时管网为线性工程，建设与运维协调难度大。在管网不能覆盖或暂时难以覆盖地区，LNG点供则弥补了管网的不足。LNG罐式集装箱“一罐到底”，可以节省用户建设LNG储罐成本，通过物联网技术及信息化管理LNG罐式集装箱周转，实现“门对门”定制式服务必将大大提升LNG罐式集装箱的竞争力。

储罐远程监控系统解决方案

实时动态掌握储罐运行数据、车辆罐体运行数据、车辆行驶数据、客户加气数据、客户用气数据等；实现设备远程无线实时监测、控制及运行异常预警、报警等。

满足企业大规模、异地扩张，完成统一监控、提高设备运行安全的管理需求。

1.每个设备的报警信息显示；

2. 每个储罐在地图上的位置信息，及客户名称；

3.不同的图标颜色代表不同的运行状态；

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甲板驳船改造后可装载80个LNG罐箱

目前市场上可供进行改造的船舶大多为甲板驳船，改造后可装载50-120个40英尺LNG罐箱。以某一船型为例，改造之后可以装载80个LNG罐箱。在罐箱准备上，按照卸箱作业时即收取上一航次的空箱返回进行运营考虑，按照2-3倍进行罐箱周转，则需要准备160-240个罐箱。单个罐箱的LNG装载量为17.5吨，每航次80个罐箱，即每航次运量为1400吨/航次。以每航次的往返时间为15天，重箱出、空箱回的运营模式进行测算，可得LNG罐箱的运输成本为1010-1908元/吨。

LNG罐箱运输是一种包装运输方式

LNG罐箱运输是一种包装运输方式，将LNG充装在可移动式罐柜（亦称“罐箱”）中，通过船舶运输、公路/铁路运输，实现“一罐到底”多式联运。作为一种新兴的运输模式，LNG罐箱运输技术可行，将成为传统散装运输的有效补充，可将LNG运输至管网覆盖不到的地区，并保障LNG的稳定持续供应，从而促进LNG运输模式的升级。但在LNG罐箱运输的发展过程中，受其运输模式、经济性、市场配套等方面的制约，呈现出一种“雷声大、雨点小”的发展局面，如何有效地解决，将会是LNG罐箱运输能否壮大发展的重要因素。