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什么是LNG罐式集装箱

罐式集装箱(以下简称“罐箱”) 兼具压力容器的高可靠性和集装箱的陆海联运优势，并已有水路运输LNG的先例，是船用可移式LNG燃料罐的理想选择。目前国外已有企业开展罐箱作为船用可移式LNG燃料罐的设计和可行性研究，但于罐箱及相关附件的功能安全研究，未考虑码头及船上作业等潜在的风险。一、什么是LNG罐式集装箱。一般来说 ， LNG 罐式集装箱的整体结构是将高真空多层绝热低温液体贮罐安置于集装箱框架内 ， 贮罐本体设计时被视为“刚性梁”。

集装箱运输船作为LNG罐箱的水上运输载体

集装箱运输船作为LNG罐箱的水上运输载体，可采用混装运输和专船运输两种方式。混装运输指选择具备危化品适装证书的集装箱船进行班轮运输，该运输方式可配套固定的运输航线和港口，但装载的LNG罐箱数量有限。专船运输是指使用改造或新建船舶进行LNG罐箱专船运输，改造船舶可选择平板驳船和普通集装箱船，新建船舶则可根据配套项目情况进行化设计。

LNG罐箱运输经济性分析

LNG罐箱的运输经济性，是LNG罐箱多式联运能否被广泛应用的重要因素。因LNG罐箱混装水路运输的运量有限，且运输时间受航线上的港口影响较大，故在进行经济性分析时，混装运输不具有普遍的参考价值，故将以专船运输方式进行LNG罐箱运输经济性分析。

LNG罐箱的运输成本主要由船运成本（含装卸费）、公路运输成本、堆场成本、罐箱成本等方面组成。为统一测算分析口径，根据市场价格调研结果，公路运输成本定为200-300元/吨，堆场成本定为50-65元/吨，罐箱成本定为430-643元/吨。三种不同水运专船运输的经济性分析如下。