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发布时间:2021-09-24 03:11:00 作者:佳里电子
集装箱公路在途运输的振动特征
在得到频谱后对其进行傅里叶逆变换,得到振动位移与振动速度的时间历程曲线。通过上述方法分析集装箱公路在途运输的振动特征,分析结果表明,该方法能够得到可靠的振动位移与速度频谱,为集装箱的可靠运输提供了理论依据与振动特征数据处理方法。振动信号采集,在集装箱运输途中,集装箱箱体表面的振动激励源来自多个方面,因而集装箱产生的振动特征信号的频谱范围较大。本文选择了频谱范围较为宽广的加速度传感器,将传感器布置在集装箱的顶梁上。
我国冷藏链发展食品工业要发展
我国冷藏链发展
食品工业要发展,速冻食品是一条必经之路,我国食品冷藏链还处于初期发展阶段,面对加入WTO饥遇和挑战,任务相当艰巨,因此,我们应着眼现在,寻求对策,加快速冻食品工业的发展。 加强宏观调控力度,规范冷冻食品业的生产行为 我国速冻食品加工企业目前分属多个部门,生产〔平参差不齐,标准滞后,真正形成规模并工业化生‘的企业不多。
集装箱的技术特征介绍
底部结构
集装箱的底部结构是承受箱内货载的主要部分。它由4个底角件,2根下侧梁,1根底端梁,1根门槛,若干底横梁,,1对或2对插槽(20?ft及更小型的集装箱),1组鹅颈槽(40?ft和30?ft箱)以及箱底板构成。对于保温箱,罐式箱和台架箱等还将包括其他相应设施。底部结构将承受来自箱内货载,拴固力和各项动载荷以及搬运作业时所出现的动载荷。
前端框架
集装箱的前端框架是指与载箱车辆行驶方向相一致的端部构件,它主要承受刹车时来自箱内货物的前冲载荷,该项载荷值与车辆行驶速度的平方成正比。前端框架由2个顶角件,2个底角件,2根前角柱,1根上端梁,1根下端梁和端板组成。
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